历史

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2009年 – 喀山 - 阿什哈巴德  

第1届丝绸之路拉力赛从鞑靼斯坦的喀山出发,终点设于土库曼斯坦的阿什哈巴德。为期9天的赛事全长4500公里,其中有3900是特殊赛段。卡洛斯•塞恩斯在此夺得了他的首个国际拉力赛冠军。“斗牛士先生”乘胜追击,在随后第二年1月份第四次冲击并成功坐上达喀尔拉力赛冠军宝座。在卡车组,卡马兹车队占得鳌头,达喀尔二冠王卡比洛夫夺得冠军,为他的国际重大赛事生涯画下完美的句点。 



2010年 – 圣彼得堡 - 索契

第2届丝绸之路拉力赛首次采用南北路线,自圣彼得堡出发,从“北方威尼斯”的冬宫门前经过,最终抵达索契,在赛车史上留下浓墨重彩的一笔。而索契也随后成为了2014年冬季奥运会的主办城市。本次比赛由8个赛段组成,全程4500公里,其中2014公里为特殊赛段。塞恩斯连续第二次夺得汽车组冠军,卡马兹车队的尼古拉耶夫而击败老将德鲁伊和洛普拉斯,拿下他的首个国际赛事冠军。 



2011年 – 莫斯科 - 索契 

丝绸之路拉力赛首次从莫斯科启程,参赛车手人数增加,成千上万的莫斯科人民来到红场观看发车仪式。赛事为期7天,全程3983公里,特殊赛段长2366公里。经过一周的激烈角逐,波兰车手霍洛维茨领先顶尖车手彼得汉塞尔,夺得了他职业生涯中最大的胜利。洛普莱斯拿下卡车组冠军,一雪前耻。



2012年 – 莫斯科 - 格连吉克 

丝绸之路拉力赛再次从红场出发,参赛人数也再次增加。此次比赛开辟了通往索契的全新路线,全长4000公里。由于在俄罗斯南部遭遇暴风雨,比赛被迫结束于格连吉克。加达辛成为首位夺得汽车组冠军的俄罗斯车手。卡马兹车队一颗新星冉冉升起,再创佳绩——3年后,马迪夫荣膺2015年达喀尔比赛冠军! 



2013年 – 莫斯科 – 阿斯达拉干

第5届丝绸之路拉力赛巩固在国际越野拉力赛领域的重要地位。本届比赛仍然从莫斯科红场出发,穿越伏尔加河流域,来到阿斯达拉干。比赛全程4000公里,其中3000公里为特殊赛段。达喀尔二冠王、非洲比赛六冠王施莱瑟第二次参加丝绸之路拉力赛,就载入赛事史册:他成为首位驾驶两轮赛车夺得冠军的车手。在卡车组,索尼科夫一马当先,卡马兹车队再展王者风范。